In der Aerodynamik bezeichnet Flattern die periodische oder oszillatorische Bewegung einer Auftriebsfläche (z. B. eines Flügels) um eine Achse. Es kombiniert Nick- und Tauchbewegungen, um durch instationäre Strömungsprinzipien Auftrieb und Schub zu erzeugen.
Flattern ist in biologischen Systemen verbreitet, z. B. beim Flug von Vögeln, Insekten und Fledermäusen. In der Technik wurden Flügelschlag-Mikrofluggeräte (MAVs) und Roboter für Überwachung, Inspektion und Erkundung in beengten Umgebungen entwickelt.
Der Hauptvorteil des Flatterns ist die Fähigkeit, Auftrieb und Schub bei niedrigen Geschwindigkeiten ohne hohe Vorwärtsgeschwindigkeit zu erzeugen, was es für Schweben und langsames Manövrieren geeignet macht. Durch Nachahmung natürlicher Flattermechanismen streben Ingenieure effizienten, wendigen Flug mit minimalem Energieverbrauch an.
Flattern involviert komplexe aerodynamische Phänomene wie instationäre Grenzschichteffekte, dynamischen Strömungsabriss und Wirbelablösung. Das Verständnis durch Modellierung, Windkanaltests und Experimente ist essenziell für das Design effizienter Flatterflügelsysteme.