Einen Reifensprung für Hunde bauen

Der Reifensprung ist eine interessante Variante einer normalen Hürde. Er besteht aus einem Rahmen mit einem großen Reifen in der Mitte, daher der Name Reifensprung. Er ist ziemlich einfach zu Hause zu bauen und wird helfen, deinen Hund zu einem Profi im Agility-Ring zu machen.

Das benötigst du

  • 2 – 48-Zoll PVC-Rohr 1 ¼-Zoll Durchmesser
  • 2 – 60-Zoll PVC-Rohr 1 ¼-Zoll Durchmesser
  • 4 – 16-Zoll PVC-Rohr 1 ¼-Zoll Durchmesser
  • 2 – 1 ¼-Zoll PVC-Verbindungen
  • 2 – 4-Wege PVC-Verbindungen
  • 4 – PVC-Kappen
  • 2 Ösen
  • 7 Ösenbolzen
  • 4 Doppelkarabiner
  • PVC-Kleber
  • 1 – 96-Zoll Länge flexibler Schlauch, wie Abflussrohr
  • 1 – 24-Zoll Stück Kette
  • 2 – lange Seilspanner
  • Klebeband
  • Farbe oder Klebeband

Anleitung

  1. Lege eines der 16-Zoll-Stücke in gegenüberliegende Arme des 4-Wege-Stücks, sodass das Stück flach auf dem Boden liegt mit einer Öffnung oben und in der Mitte. Diese Stücke werden als Basis für deinen Reifensprung dienen, und die verbleibenden Teile werden darin eingefügt.

  2. Befestige die beiden u-förmigen PVC-Stücke an einem Ende jedes der 60-Zoll-Stücke. Lege eines der 48-Zoll-Stücke zwischen die beiden längeren Stücke und drücke sie zusammen, um sie zu sichern.

  3. Führe das verbleibende 48-Zoll-Stück zwischen den beiden Basisteilen und drücke die Enden des Rohrs in die Löcher des 4-Wege-Stücks. Dies vervollständigt deinen Basisabschnitt und verleiht deinem Reifensprung Stabilität.

  4. Drücke die beiden 60-Zoll-PVC-Stücke in die nach oben gerichteten Löcher des 4-Wege-Stücks. Diese hohen Stücke bilden den aufrechten Abschnitt des Reifensprungs. Sie sind ziemlich lang, weil du deinen Sprung verstellbar machen kannst, um Hunden unterschiedlicher Größe zu passen. Du hast nun einen fertigen Rahmen für deinen Reifensprung.

  5. Male jetzt deinen PVC-Rahmen, wenn du möchtest. Stelle sicher, dass du eine Farbe verwendest, die für PVC-Rohr zugelassen ist, da einige Farben nicht am Rohr haften. Die Farbwahl ist eigentlich kein Problem, solange dein Reifenteil mit dem Rahmen selbst kontrastiert.

  6. Baue deinen Reifenteil zusammen. Nimm deinen Schlauch und führe beide offenen Enden zusammen, um einen festen Ring zu bilden. Du kannst die Größe nach Bedarf anpassen, indem du mehr Schlauch in sich selbst einfädelst, aber ein Durchmesser von 24 Zoll ist eine ziemlich übliche Größe. Klebe oder klebe die Enden mit Klebeband oder Kleber, um den Schlauch zu sichern, sobald du dich für eine Größe entschieden hast.

  7. Miss 10 Zoll von beiden Enden der oberen und unteren Seite deines Rahmens, sodass du vier klare Markierungen auf deinem Rahmen hast. Bohre ein Loch durch jeden dieser markierten Bereiche und befestige einen deiner Bolzen in jedem Abschnitt, wobei das Ösenstück nach innen zum Rahmen zeigt.

  8. Markiere einen Punkt genau in der Mitte des oberen Balkens deines Rahmens und bohre dort ebenfalls ein Loch. Füge einen weiteren Ösenbolzen in diesen Abschnitt ein und sichere ihn fest. Lege einen deiner Doppelkarabiner an jedes Ende deiner Kette und häng deine Kette an diesen mittleren Ösenbolzen. Das ist der Verstellbereich deines Reifensprungs, sodass du die Kette nach Bedarf verkürzen oder verlängern kannst.

  9. Entscheide die 3-Uhr-, 6-Uhr-, 9-Uhr- und 12-Uhr-Stellen auf deinem Reifen und schraube eine Öse in die Bereiche 9-Uhr, 12-Uhr und 3-Uhr. Du wirst diese Ösenbolzen verwenden, um deine Halteseile an deinem Reifenteil zu befestigen. Befestige die Kette an dem 12-Uhr-Bolzen und passe sie auf die entsprechende Höhe an.

  10. Führe deine Seilspanner durch die 9-Uhr- und 3-Uhr-Ösenbolzen und sichere sie an der Ober- und Unterseite deines Rahmens. Du kannst nun deinen Reifen an den Seilen auf und ab schieben und weißt, dass dein Reifen sicher am Rahmen befestigt ist.

  11. Male oder klebe deinen Reifen jetzt ab, wenn gewünscht. Viele Leute malen ihre Reifen in kontrastierenden Farben, um sie für den Hund beim Laufen des Parcours leichter unterscheidbar zu machen. Wenn deine Farbe trocken ist, sind du und dein vierbeiniger Partner bereit, auf deinem neuen Reifensprung zu trainieren.