Doppelte Gurtung – wann der Hintergurt sinnvoll ist
Die meisten Westernsättel sind für doppelte Gurtung gebaut (Vorder- und Hintergurt), doch viele Reiter nutzen nur den vorderen. Der Vordergurt ist unverzichtbar für Sattelhalt. Der Hintergurt (Flank Cinch) ist für Freizeitreiter meist entbehrlich. Aber bei Rinderarbeit (Roping), Barrel Racing, Pole Bending, Cutting oder Geländeritt in schwierigem Gelände kann er nützlich sein. Wird er genutzt, **muss er korrekt verschnallt werden**, um Verletzungen zu vermeiden.
Benötigtes Zubehör
- Hintere Billet-Riemen (Rear billet straps)
- Verbindungsriemen zwischen Vorder- und Hintergurt (Cinch connecting strap)
Anleitung
- Pferd satteln, Vordergurt fest verschnallen.
- Hintere Billet-Riemen beidseitig am Sattel befestigen: an hinteren D-Ringen oder In-Skirt-Schlitzen.
- Hintergurt am rechten Billet befestigen, unter dem Pferd durchziehen, am linken Billet verschnallen. **Sitz: stramm, aber nicht so fest wie Vordergurt.** Maximal zwei Finger breit Platz zwischen Hintergurt und Pferd. Zu locker = keine Wirkung, Gefahr: Huf gerät dazwischen. Zweck: Hinteren Sattelaufstieg bei schnellen Wendungen/Stopps unten halten. Beim Roping: verhindert Hochklappen des Hintersatzes durch Zug am Horn. In steilem Gelände: hält Sattel in Position. Verhindert **nicht** Vorwärtsrutschen.
- Verbindungsriemen (Cinch Connecting Strap) anbringen und verschnallen. So einstellen, dass Hintergurt senkrecht hängt oder leicht nach vorne gezogen wird. Nicht so locker, dass er nach hinten in die empfindliche Flankenregion rutschen kann.